Endlich drin

Lernen Sie das Astrova-Bordunterhaltungssystem der nächsten Generation kennen

United Airlines hat ein Bordunterhaltungssystem der nächsten Generation vorgestellt, das die beiden größten Probleme beim Ansehen von Flugzeugfilmen behebt: die Bildqualität und die mangelnde Unterstützung für die besten kabellosen Kopfhörer.

Die Fluggesellschaft hat sich mit Panasonic zusammengetan, um die neueste Astrova-Inflight-Engagement-Lösung (IFE) des Unternehmens zu installieren und ist damit die erste US-Fluggesellschaft, die diese nutzt. Das System verfügt über OLED-Displays, ähnlich wie die besten OLED-Fernseher, was aufgrund der selbstleuchtenden Pixel (sprich: organische Leuchtdiode, auch bekannt als OLED) eine gute Nachricht ist, die diese Art von Technologie ausmachen. Im Wesentlichen bieten OLED-Panels einen satten, präzisen Kontrast, weshalb sie in unserer Liste der besten Fernseher einen wichtigen Platz einnehmen.

Wie groß sind die Bildschirme? Panasonic hat mir erzählt, dass Fluggäste der ersten Klasse 13-Zoll-Monitore bekommen, während diejenigen in der Economy-Klasse 10-Zoll-Bildschirme genießen können, aber es gibt noch mehr: Die neuen Fernseher unterstützen Bluetooth 5.0-Konnektivität, sodass Sie jeden unserer drei besten geräuscharmen Fernseher koppeln können. Cancelling-Ohrhörer zum Mitnehmen im Handgepäck oder die besten Noise-Cancelling-Kopfhörer, darunter natürlich die allgegenwärtigen AirPods Pro 2 und AirPods Max von Apple.

Panasonic war das erste Unternehmen, das Bluetooth-Konnektivität in Flugzeugkabinen eingeführt hat – im Rahmen des Bordunterhaltungssystems der X-Serie im Jahr 2015, falls Sie sich fragen –, obwohl das Unternehmen erst 2021 „Bluetooth für die gesamte Kabine“ bereitstellte. Es heißt, es liefert Rock - Solide Bluetooth-Verbindungen in einem Flugzeug sind eine schwierige Aufgabe, und das hören wir – obwohl wir ein wenig enttäuscht sind, Bluetooth 5.2 nicht zu sehen, sodass Bluetooth LE Audio und Auracast-Audiofreigabe (was in einem Flugzeug ideal wäre) nicht möglich sind Kommen Sie nach aktuellem Stand der Dinge an Bord.

Laut Panasonic ist das neueste Astrova-System darauf ausgelegt, den „Übergang von den persönlichen Geräten der Passagiere zur Bordunterhaltung nahtlos“ zu gestalten. Zu diesem Zweck sind die Bildschirme am unteren linken Rand mit zwei 67-W-USB-C-Ladegeräten ausgestattet (nützlich zum Aufladen Ihres Geräts). Smartphone und Tablet bereit für die Landung) sowie die Möglichkeit, mit Ihren Geräten zu kommunizieren und dank einer Begleit-App anzupassen, was Sie auf dem Panasonic OLED-Bildschirm vor Ihnen sehen.

Interessanterweise wirbt Panasonic auch für „eine Reihe von Verbesserungen der Audiotreue“, darunter ein unabhängiges Links-Rechts-Signalisierungssystem, bei dem Inhalte gleichzeitig an jeden Ihrer Ohrhörer gesendet werden (anstatt sie an einen zu senden und es dann dem Ohrhörer zu ermöglichen, den anderen zu informieren). , wodurch Signalprobleme vermieden werden und Sie einen Ohrhörer allein verwenden können, um über die Situation beim Getränkeservice auf dem Laufenden zu bleiben oder auf Ihr Kind aufzupassen.

Eines der vielleicht neuartigsten (wenn auch potenziell zerbrechlichen) Merkmale dieses Systems ist die abnehmbare periphere Stange, fast wie ein verkleinertes Bang & Olufsen Beosound Theater. Wie Sie aus unserem Testbericht zum B&O Beosound Theater wissen, ist es modular aufgebaut, was es der Fluggesellschaft im Fall des Astrova ermöglichen sollte, schnelle Hardware-Änderungen vorzunehmen, ohne das gesamte Display austauschen zu müssen.

Und die verrückteste Idee hier? Laut Panasonic können Passagiere mit Astrova „ihr Markenumfeld durch integrierte LED-Beleuchtung erweitern, um ein ganzheitliches Kabinenerlebnis zu schaffen“. Richtig, Sie können Ihren Platz in der Kabine zu einer Ode an Philips Hue und Ambilight machen, wenn Sie möchten.

Es bleibt natürlich abzuwarten, wie gut es sein wird und wie immersiv die versprochene „Premium-Heimkinoumgebung“ sein kann. Aber es wird auf jeden Fall viel besser sein als das, was es derzeit gibt. Es genügt zu sagen, dass ich seit den kopfhörerfreien Devialet Safran-Stereolautsprechern für Flugsitze (die dieselben Treiber verwenden wie die großartigen Devialet Dione, eine der besten Dolby Atmos-Soundbars auf dem Markt) nicht mehr so ​​begeistert von dem Sound auf einem war Flugzeug – und wir werden es auch im Reisebus bekommen. Danke, Panasonic!

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Becky ist leitende Redakteurin bei TechRadar (was sich, wie ihr versichert wurde, auf ihre Fachkenntnisse und nicht auf ihr Alter bezieht) und konzentriert sich auf alles, was mit Audio zu tun hat. Bevor sie dem Team beitrat, verbrachte sie drei Jahre bei What Hi-Fi? Wir testen und bewerten alles, von handtaschenfreundlichen kabellosen Ohrhörern bis hin zu riesigen High-End-Soundsystemen. Bevor sie 2018 ihren MA in Journalismus erlangte, war Becky neben einer 22-jährigen Karriere als professionelle Tänzerin und Luftakrobatin freiberuflich als Kunstkritikerin tätig – jede Liebe zum Tanz beginnt mit der Liebe zur Musik. Becky hat zuvor zu Stuff, FourFourTwo und The Stage beigetragen. Wenn sie nicht gerade schreibt, ist sie immer noch beim Tanzen im Tanzstudio anzutreffen, was heutzutage mit unterschiedlichem Erfolg gelingt.

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